いやぁ～参りましたねぇ！
何がって？？そうですよ～それ、ガソリンが上がってねぇ～通勤も生活も、今まで自動車に依存していましたから。
そこで公共交通を利用する様になった方も少なくないと思います。
飯田線・・・これがいいんです！そう、大自然の中を走る飯田線は、なかなかいいもんです。
ＪＲ飯田線はその昔、３つの私鉄が国策で合併になり、国鉄飯田線となりました。
三信鉄道であったこの地域は、断崖絶壁が多く、敷設にかなりの技術と労力が必要だったと聞いています。中でも忘れてはならない人に、アイヌの測量士である「川村カネト」氏がいます。
この人が、現在の飯田線を開通させたといっても言い過ぎではないでしょう。
自然の中を満喫しながら、幾つものトンネルや鉄橋を渡り、ゆっくりと、でも力強く走る飯田線・・・
6時19分平岡発天竜峡方面の電車は、一両編成です！
天竜峡駅で３両になります。
何と！ 押しボタンでドアを開ける電車も有ります！
出掛けてみませんか！飯田線で！!
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ご質問ありがとうございます！
返事が遅れてしまい、申しわけありません。
無人駅には切符回収箱が設置されています。
でも余り使われていないようで、回収は停車するごとに車掌さんが駅を走り回り、降りる客の切符を回収しています！とにかく車掌さんは良く動き回ります。
ワンマン電車はドアが１箇所しか開かないので、乗り馴れないお客さんは戸惑っています。
画像の押しボタン付き電車は、ワンマンバスの様に後ろ乗り前降り。集金や切符回収は運転士さんが行います。
飯田線は、ダイヤごとに微妙に乗降システムが違うので馴れない内は戸惑いますが、ダイヤごとに車両が固定していますのですぐに馴れると思います。
鼎駅の様に昼間のみ有人の駅も有ります。
車掌さんはどなたも親切に教えてくださいますから、安心しておいでください！！
追伸） ボタンの無いドアは待っていても開きません！シューーッツと音がしたら自分で開けてくださいね！＾＾； 良い旅を！
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飯田観光協会